نحوه شارژ چراغ جلو

　خود چراغ قوه به طور مکرر در زندگی روزمره ما استفاده می‌شود، به خصوص چراغ جلو که در بسیاری از کاربردها کاربرد گسترده دارد.چراغ پیشانی نصب شده روی سراستفاده از آن آسان است و دست‌ها را برای انجام کارهای بیشتر آزاد می‌کند. چگونه چراغ جلو را شارژ کنیم، بنابراین ما انتخاب می‌کنیم. هنگام خرید یک چراغ جلو خوب، باید محصولاتی با ویژگی‌های مختلف را با توجه به موارد استفاده خود انتخاب کنید، بنابراین آیا در مورد چراغ‌های جلو اطلاعاتی دارید؟

چراغ‌های جلو چیست؟

　　چراغ پیشانی، همانطور که از نامش پیداست، چراغی است که روی سر قرار می‌گیرد و ابزاری برای روشنایی و آزاد کردن دست‌ها است. وقتی شب‌ها پیاده‌روی می‌کنیم، اگر چراغ قوه در دست داشته باشیم، یک دستمان آزاد نخواهد بود، بنابراین نمی‌توانیم به موقع با موقعیت‌های غیرمنتظره مقابله کنیم. بنابراین، یک چراغ پیشانی خوب همان چیزی است که هنگام پیاده‌روی در شب باید داشته باشیم. به همین ترتیب، وقتی شب‌ها چادر می‌زنیم، استفاده از چراغ پیشانی می‌تواند دست‌هایمان را برای انجام کارهای بیشتر آزاد کند.

دامنه استفاده از چراغهای جلو:

　　محصولات فضای باز، مناسب برای مکان‌های مختلف. این یک وسیله ضروری برای پیاده‌روی در شب و کمپینگ در فضای باز است. چراغ‌های جلو ممکن است در موارد زیر مفید باشند:

　　قایق‌رانی، باتوم در دست، روشن کردن آتش، گشتن در اتاق‌های زیر شیروانی، نگاه کردن به اعماق موتور موتورسیکلت، مطالعه در چادر، کاوش در غارها، پیاده‌روی‌های شبانه، دویدن‌های شبانه، چراغ‌های اضطراری اضطراری...

انواع مختلفی از باتری‌ها که معمولاً در چراغ‌های جلو استفاده می‌شوند

　　۱. باتری‌های آلکالاین (باتری‌های آلکالاین) رایج‌ترین باتری‌های مورد استفاده هستند. قدرت آنها از باتری‌های سربی بیشتر است. قابل شارژ مجدد نیستند. در دمای پایین 0 درجه فارنهایت فقط 10 تا 20 درصد قدرت دارند و هنگام استفاده ولتاژ آنها به طور قابل توجهی کاهش می‌یابد.

　　۲. باتری‌های نیکل-کادمیوم (باتری‌های نیکل-کادمیوم): می‌توان هزاران بار آنها را شارژ کرد، می‌تواند قدرت خاصی را حفظ کند، نمی‌توان آن را با انرژی الکتریکی ذخیره شده در باتری‌های قلیایی مقایسه کرد، هنوز هم در دمای پایین 0F، 70٪ قدرت دارد، صخره‌نوردی بهتر است در طول فرآیند یک باتری پرانرژی حمل کنید که 2 تا 3 برابر بیشتر از یک باتری استاندارد باشد.

　　۳. باتری لیتیومی: ولتاژ آن دو برابر بیشتر از ولتاژ باتری‌های معمولی است و مقدار آمپر یک باتری لیتیومی بیش از دو برابر دو باتری قلیایی است. مانند استفاده در دمای اتاق در ۰ درجه فارنهایت است، اما بسیار گران است و ولتاژ آن را می‌توان ثابت نگه داشت. به خصوص در ارتفاعات بالا مفید است.

سه شاخص مهم برایفضای بازقابل محافظتچراغ‌های جلو:

　　۱. ضد آب، هنگام کمپینگ در فضای باز، پیاده‌روی یا سایر کارهای شبانه، مواجهه با روزهای بارانی اجتناب‌ناپذیر است، بنابراین چراغ‌های جلو باید ضد آب باشند، در غیر این صورت، هنگام باران یا خیس شدن در آب، باعث اتصال کوتاه و خاموش شدن یا سوسو زدن مدار می‌شوند و خطرات ایمنی را در تاریکی ایجاد می‌کنند. سپس، هنگام خرید چراغ جلو، باید ببینید که آیا علامت ضد آب وجود دارد یا خیر، و باید از سطح ضد آب IXP3 یا بالاتر بیشتر باشد. هرچه عدد بزرگتر باشد، عملکرد ضد آب بهتر است (سطح ضد آب در اینجا تکرار نخواهد شد).

　　۲. مقاومت در برابر سقوط.چراغ جلو با عملکرد خوبباید در برابر سقوط (مقاومت در برابر ضربه) مقاوم باشد. روش آزمایش عمومی، سقوط آزاد از ارتفاع ۲ متری بدون هیچ آسیبی است. همچنین ممکن است در اثر پوشیدن خیلی شل آن در حین ورزش‌های فضای باز ایجاد شود. دلایل زیادی برای لیز خوردن وجود دارد، اگر پوسته ترک بخورد، باتری بیفتد یا مدار داخلی به دلیل سقوط از کار بیفتد، پیدا کردن باتری افتاده در تاریکی بسیار ترسناک است، بنابراین چنین چراغ‌های جلو قطعاً ایمن نیستند، بنابراین هنگام خرید، باید بررسی کنید که آیا علامت ضد سقوط وجود دارد یا خیر، یا از مغازه‌دار در مورد عملکرد ضد سقوط چراغ جلو سوال کنید.

　　۳. مقاومت در برابر سرما، عمدتاً برای فعالیت‌های فضای باز در مناطق شمالی و مناطق مرتفع، به ویژه برای چراغ‌های جلو با جعبه باتری‌های دو تکه. اگر از سیم‌های PVC بی‌کیفیت برای چراغ‌های جلو استفاده کنید، احتمالاً پوست سیم‌ها به دلیل سرما سفت می‌شود. شکننده می‌شود و این باعث می‌شود هسته سیم داخلی بشکند، بنابراین اگر می‌خواهید از چراغ جلو در فضای باز در دمای پایین استفاده کنید، باید به طراحی مقاوم در برابر سرمای محصول توجه بیشتری داشته باشید.