نحوه شارژ چراغ جلو

　خود چراغ قوه اغلب در زندگی روزمره ما استفاده می شود، به خصوص چراغ جلو که در بسیاری از کاربردها بسیار مورد استفاده قرار می گیرد. راچراغ جلو نصب شده روی سراستفاده آسان است و دست ها را برای انجام کارهای بیشتر آزاد می کند. چگونه چراغ جلو را شارژ کنیم، بنابراین ما انتخاب می کنیم هنگام خرید یک چراغ جلو خوب، باید محصولاتی با ویژگی های مختلف با توجه به موقعیت های استفاده خود انتخاب کنید، بنابراین آیا از چراغ های جلو اطلاع دارید؟

چراغ های جلو چیست؟

　　چراغ پیشانی همانطور که از نامش پیداست چراغی است که روی سر پوشیده می شود و وسیله روشنایی برای آزاد کردن دست است. وقتی در شب راه می رویم، اگر چراغ قوه بگیریم، یک دست نمی تواند آزاد باشد تا نتوانیم به موقع با موقعیت های غیرمنتظره مقابله کنیم. بنابراین، یک چراغ جلو خوب همان چیزی است که هنگام راه رفتن در شب باید داشته باشیم. به همین ترتیب، وقتی در شب کمپ می زنیم، استفاده از چراغ های جلو می تواند دست ما را برای انجام کارهای بیشتر آزاد کند.

محدوده استفاده از چراغ های جلو:

　　محصولات فضای باز، مناسب برای مکان های مختلف. هنگامی که در شب پیاده روی می کنیم و در فضای باز کمپینگ می کنیم، یک مورد ضروری است. چراغ‌های جلو ممکن است مفید باشند زمانی که:

　　قایق رانی، میله های کوهنوردی در دست، آتش زدن در کمپ، زیر شیروانی زیر شیروانی، نگاه کردن به اعماق موتور موتور سیکلت، مطالعه در چادر، کاوش در غارها، پیاده روی شبانه، دویدن در شب، چراغ های اضطراری فاجعه. …..

چندین نوع باتری که معمولاً در چراغ های جلو استفاده می شود

　　1. باتری های قلیایی (باتری های قلیایی) پرمصرف ترین باتری ها هستند. قدرت آن بیشتر از باتری های سرب است. قابل شارژ نیست در دمای پایین 0F فقط بین 10 تا 20 درصد توان دارد و در صورت استفاده ولتاژ به میزان قابل توجهی کاهش می یابد.

　　2. باتری های نیکل کادمیوم (باتری های نیکل کادمیوم): می تواند هزاران بار شارژ شود، می تواند قدرت خاصی را حفظ کند، نمی توان آن را با انرژی الکتریکی ذخیره شده در باتری های قلیایی مقایسه کرد، هنوز 70٪ قدرت در دمای پایین دارد. 0F، صخره نوردی بهتر است یک باتری پر انرژی در طول فرآیند حمل کنید که 2 تا 3 برابر بیشتر از باتری استاندارد است.

　　3. باتری لیتیومی: 2 برابر بیشتر از ولتاژ باتری عمومی است و مقدار آمپر باتری لیتیومی بیش از 2 برابر دو باتری قلیایی است. مانند استفاده در دمای اتاق در 0F است، اما بسیار گران است و ولتاژ آن را می توان ثابت نگه داشت. به خصوص در ارتفاعات مفید است.

سه شاخص مهم برای وجود دارددر فضای بازقابل پیش بینیچراغ های جلو:

　　1. ضد آب، هنگام کمپینگ در فضای باز، پیاده روی یا سایر کارهای شبانه، مواجه شدن با روزهای بارانی اجتناب ناپذیر است، بنابراین چراغ های جلو باید ضد آب باشند، در غیر این صورت، زمانی که باران می بارد یا در آب خیس می شود، باعث اتصال کوتاه می شود و باعث ایجاد مدار می شود. بیرون رفتن یا سوسو زدن، باعث ایجاد خطرات ایمنی در تاریکی می شود. سپس هنگام خرید چراغ های جلو، باید ببینید که آیا علامت ضد آب وجود دارد و باید از سطح ضد آب IXP3 یا بالاتر باشد. هرچه این عدد بزرگتر باشد، عملکرد ضد آب بهتر است (سطح ضد آب در اینجا تکرار نمی شود).

　　2. مقاومت در برابر سقوط.یک چراغ جلو با عملکرد خوبباید دارای مقاومت افت (مقاومت در برابر ضربه) باشد. روش کلی تست سقوط آزادانه از ارتفاع 2 متری بدون آسیب است. همچنین ممکن است به دلیل پوشیدن بیش از حد شل در حین ورزش در فضای باز ایجاد شود. دلایل زیادی برای سر خوردن وجود دارد، اگر پوسته ترک بخورد، باتری بیفتد یا مدار داخلی به دلیل افتادن از کار بیفتد، پیدا کردن باتری افتاده در تاریکی چیز بسیار ترسناکی است، بنابراین چنین چراغ های جلو قطعا ایمن نیستند، بنابراین در هنگام خرید باید بررسی کنید که آیا علامت ضد سقوط وجود دارد یا خیر یا از مغازه دار در مورد عملکرد ضد سقوط چراغ جلو سوال کنید.

　　3. مقاومت در برابر سرما، عمدتاً برای فعالیت های خارج از منزل در مناطق شمالی و مناطق مرتفع، به ویژه برای چراغ های جلو با جعبه باتری تقسیم شده. اگر از سیم های پی وی سی بی کیفیت برای چراغ های جلو استفاده می کنید، به احتمال زیاد پوست سیم ها در اثر سرما سفت می شود. شکننده می شود که باعث شکستن هسته سیم داخلی می شود، بنابراین اگر می خواهید از چراغ جلو در دمای پایین استفاده کنید، باید به طراحی مقاوم در برابر سرما توجه بیشتری داشته باشید.